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江蘇邱成機(jī)電有限公司
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優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ZAE減速箱M 063 B-2300/66
更新時(shí)間：2021-04-12
產(chǎn)品型號(hào)：
描述：優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ZAE減速箱M 063 B-2300/66江蘇邱成機(jī)電總部位于德國(guó)Braunschweig市，源頭采購(gòu)零中間環(huán)節(jié)，享受歐洲本土企業(yè)待遇每天都有航班，物流更迅速，貨期更準(zhǔn)確工控產(chǎn)品、儀器儀表，備品備件，稀有品牌一樣能供貨。
優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ZAE減速箱M 063 B-2300/66的詳細(xì)資料：
優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ZAE減速箱M 063 B-2300/66
優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ZAE減速箱M 063 B-2300/66
江蘇邱成機(jī)電有限公司
專(zhuān)業(yè)采購(gòu)歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢(shì)供應(yīng)品牌及型號(hào)：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫(kù)博，蓋米閥門(mén)，施邁賽開(kāi)關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold 科寶流量計(jì)開(kāi)關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER 碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利 英維思的模塊卡件等
| XKZA15-4K7-TC+ |
| PA11B300T |
| 191630&35 |
| FTA15L0500+OFH1 |
| DS-Motor SKG 63-4B ,230/400 V,0.18 kw, 1500 n |
| 6591618 |
| RotexGS38 1.0 |
| KBH 5/100-2 CUT TO 1400MM |
| IWRM 06U9501/S35 |
| HID1L16DE10R |
| MVP13HR |
| 400 70x110 |
| 3DISE1AA-S00062 |
| 3DISE1AA-B00062 |
| FIBRO:0.148.00045 |
| ETG100-P/C-230/50 (Art.-Nr. 111468) |
| PNOZ X2P 24VACDC 2n/o，777303 |
| 751102 |
| RMA-16-SSV（1000-10000CC/MIN) |
| BS/GSPK200 |
| Satz Prüfstifte, ungiftig, 7 Stifte, frei w?hlbar, 48mN/m |
| B2G080NT1 GIUNTO BETA JOINT "NT" D 80 1016 |
| MR.127/117 D=107,7 mm |
我們的優(yōu)勢(shì)：
1）直接從廠家采購(gòu)，保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。
2）價(jià)格合理，繞過(guò)層層代理，zui大限度的讓利給客戶(hù)。
3）渠道廣泛，國(guó)內(nèi)有代理，或者有客戶(hù)保護(hù)廠家不賣(mài)的產(chǎn)品，只要您能提供型號(hào)，我們同樣可以從各國(guó)的分銷(xiāo)商來(lái)采購(gòu)。
4）倉(cāng)庫(kù)每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。
5）工程師為您提供專(zhuān)業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。
江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域具競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營(yíng)歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測(cè)儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。
憑借專(zhuān)業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)， 公司在為客戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
| 02 30102 2 2018 GW 102-40x20 2x18(±10% 40W） |
| RKG4201/009.0m |
| BV.26935 |
| NI8-M18-LIU NR.1536100 |
| BI5-M18-LIU 1536000 |
| RVSAE3/6-112-4-V |
| 0822395018 KPZ D50 H130 4122 411 000 02 2 0 2 |
| GS24 92 SHA-GS6.0-D=19H76.0-D=15H7 |
| ROTEX GS 24 98SHA 6.0-25/6.0-24 |
| RotexGS24 6.0 Kupplung Rotex GS Gr. 24 |
| 309.803.150.024.151 |
| 2078032.8 |
| PI 23025，792.561.3 |
| 8077-T451 |
| SHN9.GK00.K 6 |
| LIDD-1-30 |
| APK 01 03 8,00 0TB014 ID:547300-08 |
公司減速箱又被稱(chēng)之為減速機(jī)或減速器，是按照原動(dòng)機(jī)連接減速箱，減速箱再連接工作機(jī)的原理來(lái)進(jìn)行工作的，是一種動(dòng)力傳達(dá)設(shè)備。可分為工業(yè)用減速箱與汽用減速箱，前者可分類(lèi)為蝸輪蝸桿減速箱、齒輪減速箱、蝸桿減速箱、蝸輪減速箱以及行星減速箱等，按傳動(dòng)級(jí)數(shù)主要分為單級(jí)、二級(jí)、多級(jí)。而后者是一般用于四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)，這樣可以避免在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速一樣而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)彎不足和意外的發(fā)生。
正確的安裝，使用和維護(hù)減速箱，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 因此，在您安裝減速箱時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。
1、安裝前確認(rèn)和減速箱是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速箱相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速箱凹槽等尺寸及配合公差。
2、旋下減速箱法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。
| 309777-10 |
| 1014209 SDB23X41/2-AE-AR-H4-M |
| 0660D020 BN4HC 1260889 |
| 0660 D 010 BN4HC |
| 608001/0163-807-913-12-104-26-26-100/000 |
| MGZ-06S-A1/T2/10+B1/T2/10-05 (Stahl Version) |
| 852516SM-L（2PCS） |
3、將電機(jī)與減速箱自然連接。連接時(shí)必須保證減速箱輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速箱齒輪磨損。
在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)， 鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。
在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而
在訂購(gòu)減速機(jī)的時(shí)候必須定安裝位置。下表列出了一般應(yīng)用中建議采用的潤(rùn)滑油的牌子和型號(hào)。
| MBC5000 |
| 2550S07B0A Type 50 black/CR |
| 215886，NSI-R6-65-SS-B |
| BN 63 B6；830430506 |
| Motor-Getriebe-Kombination 114797 |
| Nr.50040135 SV04 E4 3/8 M20 230V 50Hz 14W / PG11 |
| BI50U-Q80-AN6X2-H1141 1608944 |
| GHG418 8190 R5507 |
| 1212226 |
| VLG6E/6S/5-1 5m |
| ADZ-SIAL-10.0-1-EMI ArtNr.: 802282D |
| X5270-0106 |
| R412010767 |
| A1N2Z-3-098-226-001/850N |
| GZ18-23D |
| KL 500-5K0/M-SEF |
| MSW 40.44 |
| ASC4 FPA - VU - L 360/12 - B40A |
| MVS42C |
| VK.SP 160/ 50/62X16/ |
| 3159-9224-23-72-02 |
注意：對(duì)于非常規(guī)工作條件的應(yīng)用，請(qǐng)征詢(xún)制造廠的意見(jiàn)。
工作油溫不能超過(guò)80℃。
終生潤(rùn)滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤(rùn)滑油的，并帶有注油塞和放油塞。本樣本中列出的減速機(jī)潤(rùn)滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來(lái)確定。如果傳輸功率超過(guò)減速機(jī)的熱容量，必須提供外置冷卻裝置.
在蝸輪減速箱的齒輪傳動(dòng)中，其載荷系數(shù)包括以下四個(gè)系數(shù):使用系數(shù)KA.動(dòng)載系數(shù)K,,齒間載荷分配系數(shù)Ka和齒向載荷分布系數(shù)K0。
使用系數(shù)KA:考慮齒輪外部動(dòng)載荷影響的系數(shù)—原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性、聯(lián)軸器的緩沖性能等外部因素引起的動(dòng)載荷。
動(dòng)載系數(shù)K:考慮到由于齒輪傳動(dòng)本身的嚙合誤差和運(yùn)轉(zhuǎn)速度而引起的內(nèi)部附加動(dòng)載荷的系數(shù)。嚙合誤差是由于菇節(jié)誤差、齒形誤差、齒輪變形等從而使從動(dòng)輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生角速度變化引起動(dòng)載沖擊。影響因素:制造精度、圓周速度等，為了減少動(dòng)載沖擊，對(duì)不同公差等級(jí)的齒輪圓周速度作了限制。
蝸輪減速箱齒間載荷分配系數(shù)Ka:考慮到由于制造誤差和受載后輪齒變形等原因引起各種對(duì)輪齒間載荷分配不均勻的系數(shù)。主要形響因素是由于設(shè)計(jì)和制造的重合度差異，重合度影響嚙合齒的對(duì)數(shù)及嚙合范圍。
蝸輪減速箱齒向載荷分布系數(shù)K0 :考慮在同一對(duì)齒輪上，系數(shù)。產(chǎn)生原因:軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形、導(dǎo)致齒輪副互相傾斜及齒輪扭曲。
載荷沿接觸線分布不均勻的軸承彈性位移、傳動(dòng)裝置制造安裝誤差蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的
減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn).
| 0500 D 010 BN4HC/-V |
| 900710 |
| 820022013 |
| IKZ 182.28 H 2229H-5 |
| IKZ 182.28 H 2229H-5 10-30VDC 0-400mA |
| 1530116 |
| ZWK DM DN 80-150 |
| AP 5010-20 ID：260400 |
| 3m cable ID:310125-03 |
| GHG 512 7506 R0001 |
| CA20X T000*D-131P E |
| EHK-403C105/31/3 |
| QUINT-PS/ 1AC/24DC/5 |
| F027500 |
| APK 3m cable ID:310123-03 |
| APK 02 05 ID:310123-01 |
| 210310 |
| M7-PME-40 |
| 1-DY41-6/350 |
| VW3S5101R200 |
| 919-007-055 |
| 61515D11241 |
減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類(lèi)別包括了各類(lèi)齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種用傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類(lèi)復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。
我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展歷史已有近40年，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，減速機(jī)產(chǎn)品都有著廣泛的應(yīng)用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)領(lǐng)域?qū)p速機(jī)產(chǎn)品都有旺盛的需求。
潛力巨大的市場(chǎng)催生了激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，在殘酷的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中，減速機(jī)行業(yè)企業(yè)必須加快淘汰落后產(chǎn)能，大力發(fā)展高效節(jié)能產(chǎn)品，充分利用國(guó)家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程政策機(jī)遇，加大產(chǎn)品更新力度，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，關(guān)注國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，保持良好發(fā)展勢(shì)頭。
1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，
應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；
| FT 25-RHD-PS-M4 NO.608-11000 |
| 2CSG060100R1211 |
| RD7006005000000(replace RD3006005000000) |
| PI 3208 PS VST 10 |
| 0400 DN 010 BN4HC |
| 108985 |
| EVL58 5804B6S24 |
| OFS 010-P2S-T3-001 |
| 9.981-043.0(133 0113) |
| KAS-26B-A-90-C,Id.0301297 |
| 4-adriger cable,25M |
| APK ID:607720-N2 |
| 85658 IN: 24VDC OUT: 2x10V/0,25ADC |
| 63A 5P 690V 5h IP67 569505 EAN: 4015609373703 |
| PDMV170-4135-032/011 24VDC 301RC004773 |
| 7000-31261-0000000 |
2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)?冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無(wú)意間通電；
3、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；
4、用戶(hù)應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄，上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。 [4]
維護(hù)
潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。鈣基潤(rùn)滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質(zhì)，能適用于潮濕環(huán)境或與水接觸的各種機(jī)械部件的潤(rùn)滑。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是
滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。
| Type: E62.P20-472CR0 |
| GHG 574 3110 R 0001 |
| SLK-F-UC-55-R1-A0-L0-0 Nr.6018119045 |
| 3M cable ID:369129-03 |
| 9-4087.1 |
| EP1008-0001 |
| 10530108000 |
| SE20.00G |
| Type:2VK-TKEV10 |
| 03-9911-0039 |
| EPS1-100RK015S |
| FRS28FL 1/15 |
| old:SRS04005G318;new:SRS 40/PCPC 1/20 G3 |
| SRS 40/PCPC 1/20 G3（AC18） |
| 4082732 |
| LP-019-0-L2230-11-1 |
| LP-019-0-L2230-11 |
| 440R-J23099 (E96.2x802 230-500VAC) |
不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
| 如果你對(duì)優(yōu)勢(shì)供應(yīng)ZAE減速箱M 063 B-2300/66感興趣，想了解更詳細(xì)的產(chǎn)品信息，填寫(xiě)下表直接與廠家聯(lián)系： |